Polacy zatrzęśli branżą gier wyścigowych, a F1 wróciło do formy, przewyższając oczekiwania - Motoprzegląd Drauga
Tym razem swoim BMW 320i Touring z 2001 roku (na pierwszą rundę kolega z Automobilklubu użyczył mi Fiata Punto Sporting).
Seryjny?
Ale to nie jest typowa rywalizacja torowa, raczej hotlapy? Bo widzę w regulaminie, że zawodnicy startują w odstępach czasowych?
Tak czy inaczej, impreza idealna dla mnie, chętnie bym przegonił swojego dziadka. Szkoda że mam 600 km do Poznania.
Tak, to są amatorskie zawody z pomiarem czasu dla zwykłych samochodów (należące do kategorii AIS) - rywalizacja torowa jest zarezerwowana dla posiadaczy profesjonalnych licencji wyścigowych.
Generalnie chyba na każdym torze w kraju organizuje się podobne imprezy, więc na pewno masz szansę się pobawić gdzieś bliżej niż w Poznaniu :)
Patrząc na gry pokroju Turbo Bullets czy Turbo Liar, zawsze zastanawiam się, czym powodowani są programiści, że decydują się tworzyć takie growe abominacje? Odświeżam sobie właśnie serię Need for Speed, NFS 3, 4 i 5, i w temacie wyścigów jest ogromna luka do wypełnienia. Nikt nawet nie próbuję jej wypełnić.
Trzeba brać poprawkę na to, że są to bardzo małe projekty początkujących twórców na wczesnym etapie produkcji. Nie oceniajmy zbyt surowo stanu, w jakim są obecnie.
Odświeżam sobie właśnie serię Need for Speed, NFS 3, 4 i 5, i w temacie wyścigów jest ogromna luka do wypełnienia. Nikt nawet nie próbuję jej wypełnić.
Tak się składa, że opisane w tym samym tekście Gear.Club Unlimited 3 może być postrzegane właśnie jako spadkobierca tych odsłon serii NFS ;)
Trzeba brać poprawkę na to, że są to bardzo małe projekty początkujących twórców na wczesnym etapie produkcji.
Oczywista oczywistość, tylko po co marnować zasoby na coś takiego, gdy można od razu spróbować zrobić coś porządnego? Nigdy tego nie zrozumiem. Mam dwóch znajomych, którzy obecnie dłubią nad grą. Posiadają wiedzę, umiejętności, środki i pomysł na grę z segmentu AA, a tworzą jakiś paździerz. Gdy ich zapytałem dlaczego tak, to jedynie wzruszyli ramionami. WTF!? O_o
Z GCU3 bym uważał, bo poprzednie dwie gry były mocno średnie. Jest jednak szansa, że tym razem uda się zrobić naprawdę dobrą grę. Przyjmę z otwartymi ramionami wszystko, co zbliży się do geniuszu NFS 3, 4 lub 5, bądź będzie ich wypadkową.
Mniejsze projekty mają większą szansę się zwrócić - to może być jedna z przyczyn, istotna zwłaszcza na dzisiejszym chaotycznym rynku gier.
Mam takie pytanie, od nie dawna posiadam ps5. Wszyscy jarali się adaptacyjnymi triggerami a w gran turismo to już wogole odlot. Osobiście mocno mi one przeszkadzają, wręcz siłuję się z padem niezależnie od mocy wibracji co tylko spowalnia i wkvrwia. Musze się przywyczaić i potem będzie dużo lepiej "z" niż "bez" ? Czy zbędny bajer do wyłączenia od razu?
Z kierownicą tak miałem, że jak kupiłem i pograłem to szlag mnie trafiał z początku bo było duuużo ciężej niż na padzie
Przyznam szczerze, że mi te adaptacyjne spusty pada DualSense w samochodówkach też zwykle przeszkadzają. Po przeszło czterech latach posiadania PS5 nadal obniżam ich czułość w grach tego typu, bo jakoś nie czuję, żeby pomagały mi, dajmy na to, lepiej wyczuć pedał hamulca.
A z kierownicą to normalne, że trzeba spędzić sporo czasu po przesiadce z pada na nauce jazdy niemal od podstaw, zanim zacznie się uzyskiwać równie dobre (a potem lepsze) rezultaty :)
Dzięki :) czyli można to sobie wrzucić do worka z świetnym sterowaniem ruchowym. Świetnym w teorii.
Ogólnie zaczynam dostrzegać w tym sens i mądrość ale nie w takiej formie jaka jest, powinno być bardziej gładko, miękko, pneumatycznie - tak jak w zwykłej E klasie przykładowo tylko tą miękkość byśmy mieli pod palcem. A jest jakby mnie prąd kopał, porównać to mogę do jazdy autostradą "lewym" Octavią mk1 gdzie nagle silnik zgasł a hamować trzeba mocno i nagle - to właśnie czuje pod palcem
A z kierownicą to normalne, że trzeba spędzić sporo czasu po przesiadce z pada na nauce jazdy niemal od podstaw, zanim zacznie się uzyskiwać równie dobre (a potem lepsze) rezultaty :)
Szybciej nauczyłem się sprawnie poruszać Mustangiem GT po drogach niż opanowałem G29 i GTsport :D
Turbo Bullets ma jakieś tam szanse na Androidzie i iOS, zamiast PC. Milion lat świetlnych do Gas Guzzlers z 2012 roku.
"To duchowy spadkobierca tytułów takich jak Carmageddon czy Death Rally"
To słowa twórcy gry czy twoje, Draugnimirze?
Turbo Liar (Mitoman),
"To opowieść rozgrywająca się w latach 70. i 80."
Zwiastun zaczyna od pościgu samochodów Fiat Cinquecento którego zaczęto wytwarzać od 1991 roku, później pojawia się FSO Polonez Caro również od 1991 roku w produkcji.
Ja nie wiem skąd takie rzeczy się biorą, wyjaśnij Draugnimirze, to twoje dzieło czy autor sam tak się zareklamował?
Słowa twórców.
Z tym Cinquecento i Polonezem Caro w zwiastunie Turbo Liara to dziwna sprawa, też się zastanawiałem. Przypuszczam, że trzon opowieści rozegra się w latach 70. i 80., ale będą też przebłyski z lat 90. W każdym razie grywalne demo pokazane na Digital Dragons zawierało Malucha, Syrenę, Nysę itp.
Ciekawe, że Gear.Club Unlimited 3 nie będzie ekskluzywnym tytułem dla Switcha 2 jak poprzednie części dla Switcha, choć 2 była tylko czasowo ekskluzywna.
