Test Drive Unlimited: Jaguar

Jaguar Type E Coupe

Salon: EUROPEAN CLASSIC

Cena: 40000$

Współczynniki: 26/22/35/52

Osiągi: 246/7.2/265

Klasa: G

Ocena: Maszyna ta zupełnie niestety nie przyda się do klasycznych wyścigów, gdyż jest po prostu zbyt wolna. Lepszym wyborem będzie jeden z klasycznych muscle-carów, a jeśli poważnie myślisz o ściganiu się w tej klasie - jeden z modeli Shelby lub popularna Cobra od AC.

Jaguar XK Coupe

Salon: JAGUAR

Cena: 75000$

Współczynniki: 45/24/70/58

Osiągi: 250/5.9/300

Klasa: E

Ocena: Ciekawy i stosunkowo szybki (jak na tę grupę) wozik. Musisz się jednak liczyć z tym, iż opanowanie modelu XK będzie ci początkowo sprawiało dużo problemów. Z pomocą może przyjść tuning, choć i wtedy auto to będzie mniej stabilne od takich wozów jak chociażby Nissan 350Z.

Jaguar XK Convertible

Salon: JAGUAR

Cena: 81000$

Współczynniki: 44/24/70/58

Osiągi: 250/6.0/300

Klasa: E

Ocena: Wersja Convertible jest tylko minimalnie wolniejsza od zamkniętej edycji modelu XK. Samochód ten sprawia też wrażenie nieco bardziej stabilnego podczas jazdy. Najlepiej jednak będzie przetestować oba modele i zdecydować się na ten wóz, który przyjemniej się prowadzi.

Jaguar XKR

Salon: JAGUAR

Cena: 97200$

Współczynniki: 56/24/75/58

Osiągi: 250/5.2/395

Klasa: D

Ocena: Poprzedniej generacji wyżej przedstawianego modelu zdecydowanie nie warto jest ignorować. Mamy tu bowiem do czynienia z modelem XKR, a więc mocniejszą i zdecydowanie przyjemniejszą w prowadzeniu bestią. Szczerze polecam. To jeden z lepszych wozów klasy D.

Jaguar XJ220

Salon: EUROPEAN CLASSIC

Cena: 160000$

Współczynniki: 74/60/65/54

Osiągi: 341/4.0/542

Klasa: B

Ocena: Jaguar XJ220, wbrew temu co mógłbyś początkowo sądzić, jest jednym z najciekawszych pojazdów klasy B. Auto to przyda się głównie do tych wyścigów, w których najważniejszą rolę odgrywa dobre przyśpieszenie. XJ220 wypada tu lepiej nawet od podrasowanego Vipera.

Test Drive Unlimited

5 września 2006

Rate It!

• Przegląd
• Poradnik
• Recenzja