Samochód elektryczny potrzebuje alternatywy
To co pozostało jeszcze do rozwiązania, to problem magazynowania energii elektrycznej
Tymczasem:
- produkcja prądu w wielu krajach w tym polsce jest w ponad 70% oparta na węglu więc co to za bezemisyjność skoro co wyprodukujemy benzyną to w elektryku nadrobi elektrownia w czasie ładowania
- samochody elektryczne kosztują 2 razy tyle co analogiczny samochód spalinowy więc elektrykiem będą jeździć co najwyżej bogaci.
- akumulatorów samochodów elektrycznych prawie nie da się ugasić w razie pożaru przez co coraz częściej przewoźnicy nie wpuszczają je na promy
- nie da się aktualnie w żaden sposób utylizować akumulatorów do aut elektrycznych, przez co wszystkie stare i uszkodzone akumulatory trzeba przechowywać i magazynować
- akumulatory trzeba wymieniać średnio co 10 lat a te potrafią kosztować połowę tego ile wart jest samochód
produkcja prądu w wielu krajach w tym polsce jest w ponad 70% oparta na węglu więc co to za bezemisyjność skoro co wyprodukujemy benzyną to w elektryku nadrobi elektrownia w czasie ładowania
Polska to jest wyjątek, to po pierwsze, a po drugie ilośc energii odnawialnej i zeroemisyjnej szybko rośnie, a po trzecie lepiej jak zanieczyszczenia lecą z komina elektrowni bezpośrednio do górnych części atmosfery a co innego jak z ulicy bezpośrednio do nosa człowieka.
samochody elektryczne kosztują 2 razy tyle co analogiczny samochód spalinowy więc elektrykiem będą jeździć co najwyżej bogaci.
wszystko co nowe jest drogie.
akumulatorów samochodów elektrycznych prawie nie da się ugasić w razie pożaru przez co coraz częściej przewoźnicy nie wpuszczają je na promy
mit, zapraszam do rozmowy ze strażakiem https://energetyka24.com/elektromobilnosc/wywiady/jak-sie-gasi-auta-elektryczne-straz-pozarna-jestesmy-na-to-gotowi-wywiad
nie da się aktualnie w żaden sposób utylizować akumulatorów do aut elektrycznych, przez co wszystkie stare i uszkodzone akumulatory trzeba przechowywać i magazynować
kolejny mit.
akumulatory trzeba wymieniać średnio co 10 lat a te potrafią kosztować połowę tego ile wart jest samochód
nie wiem czy co 10, pewnie to zależy jak ich używałeś. W tym przypadku trzeba liczyć na rozwój technologii i spadki cen baterii, wtedy koszt wymiany nie będzie bolesny.
