Autopilot Mercedesa już przegonił Teslę
W Polsce i tak się nie przyjmie i nikt nie będzie chciał używać. Bo musi jeździć przepisowo
Czemu Tesla nie ma poziomu 3 skoro ich auta taksówki jeżdżą chyba po Dallas autonomicznie bez kierowcy? Czyli w zasadzie według tabelki z artykułu mają poziom 4, bo ma jeszcze kierownice.
Ciekawe jak te wszystkie autonomiczne auta radzą sobie z autem wjeżdżającym na czerwonym.
Zauważyłem, że bardzo dynamiczne ruszają spod świateł, gdy zapali się czerwone. Dużo dynamicznej niż normalni kierowcy.
Raczej nie Dallas, a Phoenix i San Francisco. W pierwszym autonomiczne taksówki uruchomiło Waymo, a w drugim Cruise. To chyba jedyne podmioty, które mają obecnie pojazdy z certyfikatem autonomii 4 poziomu SAE (czyli możliwość jazdy bez kierowcy w określonych warunkach).
Bo poziom 3 oznacza także wzięcia odpowiedzialności za wypadki na firmę produkującą auta. W przypadku niższych poziomów, wypadki są winą kierowcy - mówię o sytuacjach kiedy auto wjedzie w tył drugiego lub przejedzie na czerwonym i spowoduje kolizję, nie np. o pęknięciu podwozia czy zapalaniu się baterii.
Poziom 3 oznacza, że Mercedes jest tak pewny swojego oprogramowania, że jest gotów wziąć odpowiedzialność za wypadki spowodowane autem (oczywiście kiedy jedzie w trybie autonomicznym, nie kierowane przez kierowcę). Tesla po prostu albo nie jest pewna, albo uznała że nie kalkuluje im się ryzykować prawnie.
Pal licho odpowiedzialność prawną, dla firmy nie ma nic gorszego jak oplucie wizerunku przez np. śmierć pasażerów z winy autopilota, tutaj żadne pieniądze nie uratują wizerunku firmy
No oczywiście, żadna firma się z tego nie podniesie, np. jak autopilot Boeinga spowodował wypadek samolotu (346 osób straciło życie) w 2019 to firma wzięła i się zamknęła... a, wciąż działa i wciąż jej samoloty latają.
Firmy mają absolutnie w dupie, czy ktoś zginie czy nie używając ich auta. Obchodzi ich jedynie, czy zostaną pociągnięte do odpowiedzialności i strat finansowych.
Ciekawe czy moze wjechac tez do domu, nie trzeba by sie wtedy wogole ruszac.
2 koncerny od tworzenia drogich elektronicznych bubli. Serwis elektroniki to jeszcze więcej nieekologicznego, nierecyclingowanego śmiecia. Skończą się materiały - to naprawa będzie droższa niż nowe auto.
Autonomiczne auta będą głównie realne wraz z ulepszeniem infrastruktury drogowej i usług sieciowych. Wiązałoby się z czasami gdy już nikt nie przekraczałby dozwolonych prędkości.
U mnie w mieście spadł akurat śnieg, przysypało wszyskie linie na drodze, ciężko odróżnić gdzie kończy się droga a zaczyna krawężnik, bo tak zasypało, znaki drogowe też są oblepione.
Człowiek jest w stanie wydedukować jak jeździć, co zrobi autopilot?
Który właściciel mercedesa w polsce jeździ przepisowo?
No najlepsi ci od BMW, tam kierunkowskazy do auta są chyba w droższym pakiecie się dostaje. :P
Honda legend 2021 ma poziom lvl 3. A lvl 4 niedługo idzie też do produkcji
Ale oczywiście.... Mercedes....
Europejczycy i ich drogie przewartościowane auta mało warte w porównaniu do usdm czy jdm
