Technologie Tesla wprowadza funkcję autopilota w formie abonamentu

No i tutaj właśnie nie rozumiem wypuszczania autopilota do zwykłych konsumentów w celach testów, to nie nowe cukierki do spróbowania.
Elon Musk publikujący tweet z raportem wychwalającym jego produkt (kij wie co to za raport i przez kogo robiony), no nie bardzo do mnie trafia, Musk nie jest dla mnie nowym Hawkingiem tylko nachalnym biznesmenem, więc mnie to nie przekonuje. Raczej myślę, że nieprzetestowany autopilot na publicznych drogach to zagrożenie, zmniejsza u kierowcy skupienie i percepcję, a przy nagłych niespodziewanych błędach autopilota to... w skrócie beznadziejny pomysł ;)

testowanie w warunkach rzeczywistych jest najlepszą formą testowania
Zgadzam się lee32147 i wiem z autopsji, że firmy testują rozwiązania na normalnych trasach, ale nie wypuszczając niegotowe systemy do klientów tylko zatrudniając kierowców śmigających z technikami na siedzisku pilota po całej Europie i czasami dalej.

PS. Nie doczytałem, że raport przedstawiony przez Teslę, tym gorzej dla wiarygodności raportu :)

To co napisał redaktor to nieprawda, gwarantuję, że Tesla nigdzie nie powiedziała o jakiejkolwiek możliwości błędu ze strony autopilota, słowo błąd czy sama możliwość błędu nie istnieje dla Tesli, w żadnych przypadkach wypadków z autopilotem Tesla jeszcze nigdy nie uznała błędu autopilota, wszystko to błąd ludzki.

Tak więc, prawdą jest jedynie, że warunki określają, że to nadal ty odpowiadasz za jazdę i zgodnie z prawem musisz mieć ręce na kierownicy, to nawet nie jest sprawa Tesli, bo prawo się nie zmieniło i nie zezwala jazdy bez trzymania kierownicy, ale to nie jest to samo co twierdzenie, że " w razie błędu czy wypadku".

Przekonałeś mnie Sarseth (btw nie jestem teslo sceptykiem :D), że samochody i kierowcy sami w sobie są takim zagrożeniem, że kolejne w te czy we w te nie zrobi różnicy (a może pomóc), prócz jednego, tak jak early accessy gry - autopilot na publicznych drogach, gdzie sobie hasają inni uczestnicy ruchu to nie wczesny dostęp gry, early access póki co nikogo nie może zabić, co najwyżej nadzieję na dobry tytuł xD

Wydaje mi się, że można to zrobić w lepszy (bezpieczniejszy?) sposób niż wypuszczać wczesny dostęp do rąk konsumenta choć zatrudnienie kierowców i wydzielenie specjalistów swoje kosztuje, a tak można testować i jeszcze na tym zarabiać :) I zapewne jakby nie info jak to w innych firmach testuje się takie systemy to bym pewnie nie pomyślał, że z takim wypuszczenie autopilota jest coś nie halo.

Twoja gwarancja, z całym szacunkiem Szefoxxx, jest raczej mniej wartościowa niż gwarancja Muska, że z jego produktem jest wszystko cacy :D
Oczywiście, że producent nie będzie wspominał o jakiejkolwiek możliwości błędu ze strony autopilota, który jest jego produktem i oczywiste jest, że wszystkie wypadki z udziałem autopilota dla jego producenta to błąd ludzki, a nie jego produktu. CP2077 też śmigał według producenta na wszystkich sprzętach ;)

Chyba się nie zrozumieliśmy, moja gwarancja tego co twierdzi Tesla pokrywa się z tym co twierdzą :-)

Odnosiłem się tutaj do twojego tekstu, że jak można wypuszczać do publicznego użytku coś nieprzetestowanego i nie w pełni sprawnego, gdzie cytowałeś zdanie o błędzie.

Oficjalnie, nie ma mowy o żadnych błędach autopilota, co najwyżej błędzie ludzkim, Tesla inaczej to określa, a ich systemy są bardzo szczegółowo testowane.

grabeck666 a ty komentować jak nie masz nic mądrego do powiedzenia. Daleko mi do czapeczki, zaś tobie sugerowałbym rozpięcie korpo smyczy i myślenie, a nie chodzenie za Panem ;)

Szefoxxx znaczy myślę, że dobrze zrozumiałem, uważasz i gwarantujesz, że Tesla nie przyjmuje do świadomości błędów w autopilocie, jestem o wiele bardziej sceptyczny do marketingowego pierdololo i oczywistym wydaje mi się, że producent będzie się trzymał narracji, że błędy w ich produkcie (autopilocie) nie istnieją.
Tak czy siak, jeśli FSD nie jest jeszcze w pełni autonomiczny, a nazywany autopilotem wypuszczany do przetestowania na drogach publicznych to imo jest coś nie halo bo wiem jak takie systemy się testuje (nie przez ręce konsumenta), może i sam w sobie zmniejsza zagrożenie w testach jak to się mówi laboratoryjnych, ale znowu imo może negatywnie wpłynąć na czynnik ludzki poprzez zmniejszenie czujności, w skrócie beznadziejny pomysł :)

Jakby działało jak należy to nie trzeba by było robić aktualizacji, serwisu ale to wersja pre-alpha i tyle. Autopilot który zmusza cię do ciągłej uwagi i trzymania rąk na kierownicy - super