Dobry krok w stronę poprawy bezpieczeństwa na drogach :) Ale już widzę te pękające dupy, bo jak wiadomo przekroczenie prędkości może znacząco obniżyć wysokość odszkodowania od ubezpieczyciela
To teraz w STOP drogówka symulacje będą robić na podstawie czarnych skrzynek tak samo jak w katastrofach w przestworzach.
Uf. Nastraszyles. Podobnie jak normy spalania, te wynalazki dotyczą nowych bryk.
Osobiscie bardziej jestem za budową automatycznej infrastruktury drogowej opartej na czytaniu tablic (jak system płatności za szybkie trasy u nas od 2022) czy prostego sygnału nadawanego z każdego auta.
Z przyjemnością z moim zabytkiem popatrzymy na rozwój tych "nabijaczy" ceny aut
Co ważne, urządzenia nie będzie można wyłączyć, ale dane mają być zanonimizowane.
Myślę, że odpięcie kabla skutecznie wyłączy takie coś.
Po czym wsiadasz do samochodu i nie jesteś w stanie go uruchomić, bo producent to przewidział i uzależnił włączenie od pozytywnego połączenia z czarną skrzynką.
A gdyby tak dane ze skrzynek były automatycznie wysyłane na policję gdy przekroczymy prędkość?
I znów, skrzynka musiałaby być podłączona do kamery albo gpsu. Pyk i po kablu.
Na badaniu technicznym by wyszło majstrowanie przy sprzecie :)
Nowe auta mają pierwszy przegląd techniczny (w zależności od kraju) po 3 lub 4 latach.
Musieliby ustanowić naprawdę grube kary finansowe działające wstecz :)
Myślę, że odpięcie kabla skutecznie wyłączy takie coś.
Obowiązkowy odczyt, na przykład w trakcie każdego (nawet zwykłego z wymianą oleju) przeglądu i po problemie. Myślę, że jak zechcą, to jest to spokojnie do wyegzekwowania, nawet poprzez ubezpieczyciela.
Najpierw blokada na prędkość v max jak w ciężarówkach. W PL 150 km/h. Ustawiana przy rejestracji w danym kraju, o wartości dopuszczalnej.
No ale lepiej sprzedawać wozy z 200 KM, 250 km/h łapać po autostradach i robić sensacje że Kowalski pocisnal 200 km/h na trzy pasmowce
No tak, bo wypadki zdarzają się tylko przy 200 km/h na autostradzie, a nie przy 90 km/h w zabudowanym.
Tak widzę że niektórzy ludzie nie poczytali wszystkiego :P Zapis będzie w pętli i będzie dość krótki kto wie ile w EU zrobią, w USA obowiązkowe rejestratory są od 2012 i systemy zapisują dane na temat pojazdu na 5 s przed zdarzeniem i 30 ms po nim. Do tego dane z niego będą pobierane tylko w sytuacji wypadku, policja już nie będzie musiała się męczyć ściągają i cyk mają wszystkie dane, czy i kiedy kierowca zahamował, jaką miał prędkość itd. Na bank skorzystają na tym ubezpieczalnie :) i pewnie łatwiej będzie rozstrzygnąć kogo wina przy "wjazdach w dupsko" bo często ten z tyłu mówi że hamował, a tego nie robił, szczególnie przy niskich prędkościach w mieście gdzie śladów hamowania praktycznie nie ma.
wygląda że Unia Europejska jeszcze bardziej chce ograniczyć sprzedaż nowych aut u biednych jej członków jak PL. do 20 % podwyżki roczne samochodów...
muszę swoje 18 letnie audi po Hansie 'odswieżyć' bo długo jeszcze pojeździ [bez czarnej skrzynki:]
Mega bzdura, powinni zrobić tak że montują kasę fiskalną z modułem GPS i połączeniem z "bazą" i jak przekroczysz prędkość ciach i drukuje się mandat, a info leci do bazy na policje :) Taniej i na bank będzie bezpieczniej :) No i rząd załata dziurę budżetową z prędkością światła, a może nawet zaczniemy spłacać dług zagraniczny :D
Skoro już rozbudowuja tak system to bylbym za tym by osoby z czystym kontem przez rok i bez groźnych zderzeń mogły poza miastem, na trasach S i A poruszać sie szybciej. S i A np 160-180 km./h.
Do 120/h na pozostalych.
Ciekawe jak rozwiążą sytuacje wyprzedzania - odejmie moc na lewym pasie?
Jaki sens przy tym moc silników ponad 150 KM?
Skoro już rozbudowuja tak system to bylbym za tym by osoby z czystym kontem przez rok i bez groźnych zderzeń mogły poza miastem, na trasach S i A poruszać sie szybciej. S i A np 160-180 km./h.
Do 120/h na pozostalych.
Bo dwupasmowe autostrady na których na prawym pasie jeżdżą pojazdy po 80-90 km/h są idealnym miejscem do jazdy 180 km/h :D
Jaki sens przy tym moc silników ponad 150 KM?
Pomijając łechtanie ego/jazdę na torze/użytkowanie pojazdu w pracy w ciężkich warunkach to każdego i tak by zadowolił silnik o pojemności kartonu mleka
Bo dwupasmowe autostrady na których na prawym pasie jeżdżą pojazdy po 80-90 km/h są idealnym miejscem do jazdy 180 km/h
Mówię o doświadczonych kierowcach którzy wiedzą kiedy można sobie na to pozwolić i przy jakim natężeniu ciężarowych/osobowych. Przy mijaniu sznuru aut wie że jakiś Janusz może wyskoczyć.
W tym roku zajechał mi rumun jakimś busem jadacy 120. O Tira jadącego samotnie sie nie boję.
Czy radiowóz z grupy speed jadący 250 km/h to automatycznie tragedia?
Do ilu km/h rozpedzacie wóz na jednopasmowej? Pytania retoryczne..
Mówię o systemie bonusów za wzorową jazde. Coś na co trzeba zasłużyć. Coś na wzór z kraju północy gdzie pozwolenie wjazdu na szybkie trasy jest po pewnym stażu posiadania prawa (dobrej) jazdy.
Jaki sens przy tym moc silników ponad 150 KM?
Żaden, od dawna zastanawiam się po co ustanawia się ograniczenia prędkości i mandaty za jej przekroczenie a jednocześnie produkuje motocykle co mają 200 koni przy 300 kg masy, i po co w nich cała część licznika powyżej 100 km/h. To tak trochę jak z papierosami - nie pal bo to szkodliwe, ale pal bo akcyza.
