Pojedynek z Tess Wintory; Mistrzostwa A4 | Mistrzostwa w Test Drive Unlimited 2 poradnik Test Drive Unlimited 2

Ostatnia aktualizacja: 23 sierpnia 2019

Pojedynek z Tess Wintory

261

262

Chwilę po wygraniu mistrzostw zadzwoni do ciebie [261] Tess Wintory i rzuci ci wyzwanie, a na szali postawi swój samochód. Start znajduje się na północy wyspy [262].

263

264

Trasa jest BARDZO kręta. Tuż po starcie po pierwszych kilku zakrętach czeka cię ostry nawrót w lewo [263], a następnie w prawo [264] (tutaj znajduje się drugi checkpoint).

265

266

Potem kolejne kilka zakrętów [265], a za nimi sekwencja trzech ostrych, słabo widocznych nawrotów w tym pod górkę [266]. Za nimi prosta droga do mety. Pokonując Tess zdobędziesz jej Mercedesa SLK 55 AMG.

Mistrzostwa A4

267

268

Jak zawsze musisz wybrać sobie auto. Nie ma co ukrywać, że bardzo dobre Aston Martiny: DB9 czy V8 Vantage. Są one jednak bardzo drogie i o wiele trudniej je okiełznać. Możesz więc zakupić Audi RS6 Avant. Dostępne są jeszcze m.in. Chevrolet Camaro czy Jaguar XKR.

Punkt startowy mistrzostw znajduje się na północy niedaleko terenowej szkoły jazdy [267]. Mistrzostwa składają się z siedmiu wyzwań [268].

Wyścig: tor Kahuku

269

270

Po prostej startowej odbij w lewo [269]. Tutaj czeka cię długi zakręt w lewo, a następnie niepozorny zakręt w prawo gdzie musisz zwolnić [270].

271

272

Przetnij szykanę, na której znajduje się piąty checkpoint, a na szóstym ostro skręć w lewo [271]. Do wjechania na prostą startową pozostaje jeden zakręt 90 stopni w lewo [272]. Musisz pokonać łącznie cztery takie okrążenia.

Eliminacja: nieskończona pętla

273

274

Monotonne siedem okrążeń po nudnej trasie-pętli. Po starcie czeka cię długi nawrót w prawo [273]. Po prostym odcinku kolejny długi nawrót w prawo [274], który wyprowadzi na prostą startową. Trasa może jest nudna, ale ze względu na wysokie prędkości wymaga uwagi i precyzji hamowania przed wjechanie w zakręt: nie może to być zbyt wolno by nie dać się wyprzedzić, jednocześnie zbyt szybkie wejście w zakręt wyrzuci cię z niego.

Wyścig: las Pupukea

275

276

To bardzo techniczna trasa z mnóstwem nawrotów. Po starcie czeka cię ich aż trzy [275]. Kolejny znajduje się w miejscu gdzie ustawiony jest piąty checkpoint [276]. Kolejne zakręty nie są tak ostre, ale ze względu na wzniesienia należy się bardzo pilnować. Ostatnie 800 metrów to prosta szosa do mety.

Wyścig: droga Kamehameha

277

278

Pierwszy etap wyścigu prowadzi po prostej szosie gdzie jedynym problemem mogą być poruszające się po niej inne auta. Nieco kręto robi się na dojeździe do trzeciego checkpointu, a tuż za nim jest ostry zakręt w lewo [277] z betonowymi barierami, więc musisz znacząco zwolnić jednocześnie uważając by nie wpaść na inne auto. Kolejne miejsce gdzie zmuszony jesteś zwolnić to zakręt, na którym jest czwarty punkt kontrolny [278].

279

280

Na dojeździe do piątego checkpointu ponownie robi się kręto i należy zwolnić [279]. Za nim to już prościutka droga do mety [280].

Prędkość: plaża o zachodzie słońca

281

282

Aby mieć naliczane punkty musisz tutaj poruszać się minimum 120 km/h. Pamiętaj o autach w ruchu ulicznym oraz o karach za zderzenia i wyjeżdżanie poza jezdnię. Ok. 20 sekund po starcie będzie zmuszony zwolnić, by pokonać dwa zakręty [281]. Dalsza część to prosta jezdnia z delikatnymi łukami, a więc żaden problem [282].

Czas: przylądek Laie

283

284

Po 800 metrach od startu pokonaj ostry nawrót w lewo [283]. Kolejne 3 kilometry to prosta szosa z delikatnymi łukami [284], więc ze względu na wysokie prędkości musisz się pilnować, by nie wypaść z trasy i w razie potrzeby zwolnij.

285

286

Piąty checkpoint znajduje się na zakręcie w prawo [285]. Tutaj charakter trasy się zmienia, staje się ona bardziej kręta [286] i wymaga więcej uwagi. Jednak jako całość pokonanie trasy w wymaganym czasie jest łatwe.

Radar: wyzwanie żółwiowe

287

288

Po starcie jedź przed siebie zaliczając najpierw radar nr 4, a następnie nr 5 [287]. Po przejechaniu obok tego drugiego natychmiast hamuj i zawróć. Skieruj się w następny skręt w prawo i przejedź obok radaru nr 2 [288].

289

290

Jedź dalej tak jak prowadzi cię jezdnia. Czeka cię ostry skręt w lewo, a na prostej szosie radar nr 3 [289]. Pędź dalej przed siebie. a skierujesz się do ostatniego radaru nr 1 [290].