Premiera chińskiego rywala Tesli okazała się sukcesem. Elektryk od Xiaomi wyprzedał się na pniu

Konferencja odbyła się w Pekinie, a Xiaomi przedstawiło trzy wersje SU7. Lei Jun, CEO firmy, spędził około dwóch godzin na scenie, opowiadając o nowym samochodzie, a transmisja na żywo przyciągnęła ponad 2 miliony widzów na WeChat. Dyrektorzy generalni i założyciele trzech chińskich producentów pojazdów elektrycznych notowanych na giełdzie w USA – Nio, Xpeng i Li Auto – także wzięli udział w wydarzeniu inaugurującym, a Lei Jun podziękował im za ich wsparcie podczas opracowywania SU7. Warto zaznaczyć, że model ten jest dostępny na razie na rynku chińskim.

• Model podstawowy oferuje silnik o mocy 299 KM, baterię o pojemności 73,6 kWh. Ma to pozwalić na przejechanie ok. 700 km na jednym ładowaniu. Cena wyjściowa tej wersji to 215 900 juanów (121 tys. zł) – warto przy okazji wspomnieć, że jest to o ok. 17 tys. zł mniej niż za Teslę Model 3 w Chinach.
• SU7 Pro jest wyposażony w akumulator o pojemności 94,3 kWh, który pozwala na przejechanie 830 km i ma ten sam silnik, co standardowy model. Cena tej wersji to 245 900 RMB (137 tys. zł), porównywalna z cenami Tesli Model 3 w Chinach.
• SU7 Max to najbardziej zaawansowana wersja, z baterią o pojemności 101 kWh, umożliwiającą przejechanie do 810 km na jednym ładowaniu. Układ AWD generuje moc 673 KM, a według Xiaomi, 15-minutowe ładowanie wystarcza na 510 km. Cena tego modelu wynosi 299 900 RMB (167 tys. zł).

Wszystkie wersje SU7 będą też wyposażone w zaawansowany system autonomicznej jazdy Xiaomi Pilot Pro jako standard napędzany chipem Nvidia Orin, systemem LiDAR, a „widzenie” zapewni pojazdowi 11 kamer. Xiaomi planuje uruchomić testy funkcji Pilot Pro w kwietniu, natomiast w maju chce wprowadzić ją do kilku chińskich miast. Pełne wdrożenie w całym kraju jest zaplanowane na sierpień tego roku.

Powiązane:Kupiłem stare Passerati i nie mam złudzeń: jeśli Niemcy szybko nie przypomną sobie, jak kiedyś robili samochody, to oddadzą rynek Chinom bez walki

Wnętrze pojazdu oferuje różnorodne udogodnienia m.in.:

• Lodówkę
• skórzane fotele Nappa lub fotele Oeko-Tex
• system dźwięku Dolby Atmos z 25 głośnikami (w tym z głośnikami wbudowanymi w zagłówkach przednich siedzeń),
• dwa ekrany na tylnych siedzeniach, które są przerobionymi tabletami Xiaomi Pad 6S Pro
• 56-calowy, regulowany wyświetlacz HUD.

System informacyjno-rozrywkowy oferuje szeroką gamę funkcji i płynną integrację z telefonami Xiaomi, ale jest również kompatybilny z urządzeniami Apple, obsługując CarPlay. Opcjonalnie zamiast tabletów Xiaomi, użytkownicy mogą używać też iPadów.

Auta wyprzedały się chwilę po prezentacji

Firma ogłosiła, że 4 minuty po premierze otrzymali 10 tys. zamówień, 7 minut później 20 tys., a w 27 minut ilość zamówień osiągnęła 50 tys. W końcu firma ogłosiła, że sprzedano ponad 88 tys. egzemplarzy w ciągu doby, co oznacza, że wyczerpał się „nakład” samochodów na 2024 rok.

Czytaj więcej:Przejechali 2500 kilometrów autem elektrycznym i nauczyli się, że diesel jest jednak nadal mocny