Siema, podjął by się ktoś wyceny? Tak mniej-więcej?
Volkswagen Golf IV 1.4 75KM, benzyna, 1999r., 180 tyś. przebiegu.
Trzeci właściciel, pierwszy w Polsce, kupiony 2,5 roku temu w komisie.
Spalanie ok. 7l/100, oleju pije więcej niż chłop wódki(tak z litr miesięcznie trzeba dolać),
trochę nierówno chodzi na niskich obrotach, rozrząd wymieniony rok temu.
Małe wgniecenie na drzwiach bocznych i sporo rys od normalnego użytkowania.
Ile mogę za niego wołać?
Takie roczniki chodzą po 4 tys. zł, ale sam piszesz, że masz problemy z obrotami, a do tego jest poobijany. Poza tym to 3-drzwiowa wersja, mniej chodliwa.
Tego się bałem, że może być ta czwórka z przodu. Nie wiem, czy w takim wypadku opłaca się w ogóle sprzedawać, bo jedyna na co mógłbym się przesiąść to Golf V(jestem wybredny), a te chodzą po 12k.
Jeżeli nie masz pieniędzy żeby dołożyć na lepsze to na pewno się nie opłaca... za tą samą kwotę lepszego na pewno nie kupisz, ten samochód znasz, wiesz co w nim jest nie tak i czego się po nim spodziewać.
Z 4,5k. A Golfa V odradzam. IV to ostatni dobry Golf jaki wyszedł :)
Zależy od silnika, brat ma golfa 5, 1.6 MPI 102 KM, (2005r) silnik panzerfaus, i od nowości nakręcone ma już 350000 tys km i zero problemów, dobre też są 1.4 MPI (80KM), unikać należy w 5-ątce pierwszych TSi i 2.0 TDI( pompowtrysk)
Te silniki tak mają, że żłopią olej. Ja swój remontowałem( ten sam model i silnik), teraz chodzi, jak ta lala ale przed remontem, to była katastrofa. Jakby Ci silnik lepiej działał, to nie radziłbym sprzedawać ale dojechać furę i oddać na złom. Tylko, że z tym olejem może być z czasem gorzej. To falowanie, to pewnie EGR lub sonda lambda. Miałem to samo u siebie.
